Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
IAA Frankfurt 2003
Mazda: 3
Vrhunski dizajn, visoka razina kvalitete i izuzetno sportska vozna svojstva te dimenzije na razini automobila srednje klase uz koje ide i odgovarajuca prostranost trebali bi biti glavni aduti nove trice. U pocetku ce biti ponudena samo dva benzinska motora (1.6 - 105 KS i 2.0 150 KS), a kasnije (2004.) stiže i novi 1,4 MZR motor te dva potpuno nova Common-rail dizelaša obujma 1,6 litara. Interni provedeni crash testovi daju za naslutiti kako ce Mazda3 na Euro-NCAP testu ostvariti rezultat od cetiri ili više zvjezdica.

Mazda3 - 105 - 150 KS

Mazda: Kusabi
Buducnost u Mazdi i dalje izgleda sportski. Studija Kusabi je nastala na platformi Mazde2 i u režiji fordovih strucnjaka. Mali Coupe je opremljen s cetiri sjedala a za pogon je zadužen 1,6-litreni Common-Rail dizel koji ce se od iduce godine ugradivati i u Mazdu3. Zanimljivost su dvodijelna peta vrata te krilna bocna vrata. Serijska proizvodnja za sada nije predvidena, no indicije pokazuju da bi slican serijski automobil mogao stici 2005.

Mazda Kusabi - na osnovi dvojke

Mercedes: Vision CLS
Nova uzbudljiva mercedesova studija je kombinacija coupea i limuzine. Za pogon je zadužen snažni dizelaš od 265 KS koji garantira izvanredne performanse. Ubrzanje do 100 km/h traje samo 6.4 sekundi a maksimalna brzina je ogranicena na 250 km/h. U Mercedesu se hvale i malom potrošnjom od samo 7.5 litara na 100 kilometara. Automobil je dugacak 491 cm i u unutrašnjost pruža mnogo prostora za cetiri osobe te velik prtljažni prostor.

Mercedes Vision CLS- 265 KS

Mercedes: SLR McLaren
I Mercedes ponovno ima svog predstavnika u klasi supersportskih automobila. Ime Mercedes-Benz SLR McLaren otkriva koja je tvrtka sudjelovala u razvoju novog cestovnog bolida. Dvosjed pri cijoj su konstrukciji upotrijebljene mnoge komponente F1 bolida pokrece V8 motor koji uz pomoc kompresora razvija 626KS. To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 3.8 sekundi, dok do 200km/h stiže za 10,6 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 334 km/h. Automobil koji je definitivno unaprijed osuden da ude u legendu.

Mercedes SLR McLaren - 626 KS

Mitsubishi: I
Mitsubishi je u Frankfurtu predstavio mali konceptni automobil nazvan jednostavno "i". Automobil je u ADAC testiranju osvojio rejting od pet zvjezdica za potrošnju goriva i utjecaj na okoliš. Na testu je automobil postigao prosjecnu potrošnju od 3.8 litara/100 Mitsubishi planira 2005. predstaviti serijsku verziju automobila u Japanu. Dolazak u Europu nije izvjestan. Tajna niske potrošnje krije se u novom 1.0-litrenom MIVEC motoru koji se gasi svaki puta kada vozilo stane. Dodatnu uštedu donosi i varijabilni mjenjac izveden po uzoru na one iz Audija iili Fiata.

Mitsubishi I - 3,8l/100km

Mitsubishi: Grandis
Grandis dolazi s motorom od 2.4-litre i dvije vrste pogona, pogon na dva i na sva cetiri kotaca. Prodajni rezultati u Japanu bili su iznad svih ocekivanja tako da je Mitsubishi sada odlucio okušati srecu na europskom tržištu, od kojeg u iducih nekoliko godina ocekuje velik rast prodaje.

 Mitsubishi Grandis - stiže u Europu

Nissan: Dunehawk
Još jedan u nizu nissanovih atraktivnih terenskih studijskih automobila. Kod Dunehawka je u prvom planu zabava te vozna svojstva na cesti, dakle tipicni SUV. Automobil predstavlja drugu generaciju stalnog pogona na sve kotace. Tu su i kamere za vožnju unatrag, varijabilna unutrašnjost u koju se mogu smjestiti dva bicikla te LED tehnologija za stražnja svjetla.

Nissan Dunehawk - spremište za bicikle

Opel: Astra
Trecu generacija popularnog Opelovog kompakta uz Golfa privlaci najviše pažnje u Frankfurtu. Prodaja izložene izvedbe s petora vrata pocinje tek u proljece iduce godine, a tada ce biti predstavljena i izvedba s troja vrata. Tehnološke inovacije trece generacije Astre ukljucuju prilagodljiv sustav IDSPlus podvozja (Interactive Driving System) s kontinuiranim nadzorom ovjesa (CDC - Continuous Damping Control). Dodatna najmodernija tehnološka dostignuca ukljucuju prilagodljiva prednja svjetla - AFL, automatsko ukljucivanje svjetala, nove TWINPORT benzinske i dizelske motore common-rail tehnologije. U pocetku ce u ponudi biti pet benzinskih i tri turbo-dizelska motora zapremine od 1.4 do 2.0 litre i snage izmedu 80 i 200 KS.

Opel Astra - 80-200 KS

Opel: Agila
Ne priviše uspješna Agila prošla je kroz redizajn. Automobil je doživio promjene na prednjem i stražnjem dijelu a odbojnici su sada u boji karoserije. U modele namijenjene tržištu Zapadne Europe serijski ce se ugradivati i ABS, a da li ce to vrijediti i za naše tržište saznati cemo s pocetkom prodaje. U Agilu ce se ugradivati tri motora. Medu kojima su novost 1,3-litreni common rail dizel sa 70 KS (Fiat Multijet) i obnovljeni trocilindraš snage 60 KS u osnovnom modelu. Prodaja pocinje tijekom rujna, a kada obnovljena Agila stiže u Hrvatsku za sada nije poznato.

Opel Agila - redizajn za veći uspjeh

Opel: Insignia
Studijsko opelovo iznenadenje za Frankfurt zove se Insignia. Radi se o agresivnoj limuzini coupe linija koja je prije svega orijentirana prema vozacu, ali donosi i varijabilnu unutrašnjost. Automobil koristi LED tehnologiju te donosi nove mehanizme za otvaranje vrata i poklopca prtljažnika. Za pogon je zadužen aluminijski V8 motor koji razvija 344 KS. Dovoljno za maksimalnu brzinu od 250 km/h (ogranicena) te ubrzanje do 100 km/h za manje od šest sekundi.

Opel Insignia - 344 KS

Opel: Vectra Caravan
Kod aktualne Vectre više se polaže na njenu prakticnu stranu tako da je u prvom planu prostranost prtljažnika. Sa spuštenim stražnjim sjedalima Vectra nudi cak 1.850 litara prostora dugackog dva metra. Rezultat s kojim se rijetko koji konkurent može pohvaliti. Povecani meduosovinski razmak na 2,83 m je identican kao i kod Signuma što svim putnicima jamci za klasu višu prostranost za noge i glavu. Od motora u novu ce se Vectru karavan ugradivati cetiri benzinca i dva turbo-dizelaša raspona snage od 122 KS (1,8L benzinac) pa do 211 KS (V6 3,2L ).

Opel Vectra Caravan - 122-211 KS

Alfa Romeo - Bufori  Cadillac - Honda   Jaguar - Maserati   Mazda - Opel   Peugeot - Seat   Subaru - Wiesmann 




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001