Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
2008 Detroit - North American International Auto Show
NAIAS, odnosno North American International Auto Show, nije najveći svjetski auto salon, niti po posjećenosti niti po veličini izložbenog prostora, no svakako je jedan od najznačajnijih. Jer ovdje, u centru američke automobilske moći, početkom godine počinje otkrivanje aduta. Glavnina je, razumljivo, rezervirana za američke auto brandove, no Europljani, Japanci ali i Kinezi svaki puta dolaze sve jači. Prvih pet dana rezervirano je za novinare i razne manifestacije, a od subote, 19. do nedjelje, 27. siječnja u Cobo centru mogu uživati svi. Očekuje se oko 800.000 posjetitelja.

Audi: TTS
Audi je ambiciozan, i to papreno! TTS je odgovor na redizajnirani SLK ali istovremeno baca rukavicu i Porscheu. S čak 272 KS dobivenih iz malog dvolitrenog GTI motora, Audijevi Coupe i Roadster ubrzavaju za svega 5.2 sekunde s DSG-om. Vrhunski rezultat, no možda i preobično (čitaj tiho, jer nema V8 ili barem V6) za Amere, no za nas europljane sasvim OK. Dapače, izvrsno! Više ovdje.

Audi TTS

Audi: R8 V12 TDI
Ako je TTS-ovih četiri cilindra predosadno, onda V dvanaestica u R8 zasigurno nije. Iako je riječ o dizelašu, zabune glede cilindara ne bi trebalo biti. Audi je odlučio igrati na okrugle brojke - točno 500 KS i točno 1000 Nm okretnog momenta. Strašno! Jednako kao i performanse - samo 4.2 sekunde od 0-100 km/h te maksimalnih 300 km/h!

R8 V12 TDI

BMW: X6
Coupe i SUV u jednom! Dobar potez ili pisanje smrtne presude i prije samog početka prodaje? Prema prvim reakcijama čini se kako je BMW ponovo pogodio te si priskrbio statut proizvođača modela kakvog niti jedan drugi nema u ponudi. A da Ameri ne bi bili nezadovoljni tu je i novi V8 biturbo s čak 407 KS i 600 Nm okretnog momenta. "M3, M5, evo me!" Više ovdje.

BMW - X6

Cadillac: CTS-V
Dodatak V-Series u imenu, kod Cadillaca nose samo najjači modeli. Kod CTS-a riječ je, konkretno, o 550 KS i 745 Nm koje razvija 6.2 litreni aluminijski V8 potpomognut kompresorom. Stražnje su gume širine 285 mm na 19 inča, kočnice su Brembo, a sjedala Recaro. Puno europskih detalja jer upravo će s ovim modelom Cadillac pokušati napasti stari kontinent i stare iskusne rakete, Mercedes E 63 AMG i BMW M5.

Cadillac CTS-V

Chevrolet: Corvette ZR-1
Treba li uopće ikakav uvod za ovaj automobil? Ma tko ne zna što je Corvette?! No kada neka nova Vette ima proziran prozorčić na poklopcu motora onda su u igri prilično zanimljive stvari. Više ovdje.

Chevrolet Corvette ZR-1

Dodge: Ram
Iako ga uopće ne susreću, Dodge Ram, u Europi, gotovo svi poznaju. Tu i tamo pokoji zaluta kod nas, a u Detroitu je predstavljena nova generacija s novim HEMI motorom. 5.7 litara, V8, 380 KS, ubrzanje od 7 sekundi. Automatski mjenjači sa četiri (!) i pet brzina.

Dodge Ram

Fisker: Karma
Evo ga! Fisker je najavljivao ekskluzivni sportski hibrid i u tome je uspio. Karma koristi četverocilindrični benzinski s elektro motorom čime od 0-100 km/h ubrzava za 5.8 sekundi te postiže 200 km/h. Prve isporuke? Krajem 2009. po cijeni od 80.000$. Prvih 99 potpisuje sam Henrik Fisker.

Fisker Karma


2008 NAIAS - PREMIJERE

PRVI DIO   DRUGI DIO  TREĆI DIO 

2008 NAIAS - STUDIJE




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001