Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Najljepši automobili svijeta


Mercedes Benz 300 SL
Automobil koji je u svoje vrijeme više podsječao na avion nego vozilo razvijen je na osnovi trkaćeg Mercedesa. Revolucionarna "krilna" vrata originalan su dizajn Mercedesa za koji su zaslužni Friedrich Geiger i Walter Hacker. Ovim automobilom Mercedes je stvorio novi, sportski image. Ispod predivnog oklopa nalazio se šestcilindrični motor s elektronskim ubrizgavanjem goriva. Automobil izvan svake klase.



Ferrari 275 GTB
Jedno od najboljih djela Pininfarine i jedan od najboljih Ferraria, razvijen na osnovi trkaćeg automobila. Ovaj automobil imao je mnogo dijelova razvijenih iz trkaćeg modela kao što su neovisni zadnji ovjes i stražnje smješten mjenjač. Oblik automobila je u vrijeme svog predstavljanja doživio velike kritike na udaru kojih su najviše bili staromodni bočni prozori. Kako se vremena mijenjaju danas se ovaj Ferrari smatra najljepšim svih vremena.



Bugatti Type 35
Type 35 proizveden u maloj tvornici Ettore Bugattia vrhunac je funkcionalne ljepote svog vremena. Lijepo oblikovani kotači, elegantna prednja osovina i prednji dio u obliku potkove samo su detalji koji u cjelini čine izuzetan automobil. Automobil koji se još i danas često spominje proizveden je u više od 200 primjeraka.



Ferrari 250 SWB
Sve verzije Ferraria 250 GT takva su remekdjela da je teško i pomalo bezobrazno izdvojiti jednu od njih. Za razliku od 250 GT sa dužim međuosovinskim razmakom (koji je još poznat pod nazivom "Tour de france" radi pobjede na utrci) 250 GT sa kratkim međuosovinskim razmakom (poznatiji kao SWB) bio je dvadesetak centimetara kraći između prednje i zadnje osovine. Ta karakteristika uveliko pridonosi njegovom ljepšem izgledu. Period kad je izrađen 250 SWB jedno je od najplodnijih kreativnih razdoblja za tvrtku Ferrari.



Jaguar D-type
Nasljednik Jaguara C-type trebao je biti lakši, manji i aerodinamičniji od prethodnika. Malcom Sayer, bivši stručnjak za aerodinamiku avionske tvrtke Bristol Aeroplane izradio je i testirao automobil u zračnom kanalu (u ono vrijeme prava rijetkost). Rezultat je bio novi Jaguar koji je više ličio na letjelicu nego auto. Mali plastični vjetrobran, minimalni otvor za zrak i potpuno zaobljeni oblici glavne su karakteristike Jaguara D-type koji je 1954. na Le Mansu postigao i svjetski brzinski rekord (oko 290 km/h) za sportske dvosjede.

20.-16. mjesto
10.-6. mjesto
5.-1. mjesto




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001