Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Najljepši automobili svijeta


Lamborghini Miura
Za svoj izgled Miura može zahvaliti mladom dizajneru Marcello Gandiniu koji je zamijenio Giorgetta Giugiara . Giugirao ipak tvrdi da je Miura, jedan od najljepših auta 60-ih, njegovo djelo. Agresivan izgled Miure savršen je do gotovo posljednjeg detalja i postavio je kamen temeljac za gotovo sve automobile te klase koji su slijedili nakon nje.



Bentley R-type Continental.
Automobil predstavlja vrhunac u povijesti tvornice Bentley i definitivno najljepši poslijeratni Bentley. Oblik vuče korijene još iz 1938. R-type su zamislili dizajneri iz pogona Rolls-Royce, John Blatchey i Ivan Everden. Od prototipa sa nadimkom Olga koji mu je prethodio 1951. originalni R-type Continental se razlikuje po sniženom krovu i tehničkom novitetu toga doba - zaobljenom jednodijelnom vjetrobranskom staklu.



Alfa Romeo 2900
Još jedna uspjela kreacija Alfe i Touringa je legendarna Alfa 2900. Malen, gotovo sićušan kokpit sa visokom pozicijom sjedenja u kombinaciji sa skladnom karoserijom i mnoštvom detalja čini ovaj automobil iznimno privlačnim. Bez obzira na visinu vozaća on je uvijek sjedio savršeno ukomponirano sa vozilom. Touring je također proizveo i dva prototipa zasnovana na Alfi 2900: Tipo B Mille Miglia i verziju za utrku u Le Mansu 1938.



Jaguar E-type
San gotovo svakog čovjeka i najčešće prepoznavan automobil na svijetu razvio se indirektno iz Jaguara D-type. Poput prethodnika i E-type je razvijen u zračnom tunelu. Karakteriziraju ga agresivna svijetla i ekstremno dug prednji kraj. Kada je predstavljen na salonu automobila u Ženevi 1961. izgledao je poput automobila za milijun dolara . Cijena mu je ipak bila mnogo niža. U roadster verziji je koštao samo 1830 funti.



Bugatti Atlantique
Ovo remekdjelo Jean Bugattia zapanjilo je svijet prirodno zaobljenim linijama i dizajnerskom inovativnošću. Kada je predstavljen na Pariškom salonu 1935. automobil je definitivno raskrstio sa tadašnjim trendovima i pokrenuo novu lavinu sličnih dizajna. Genijalnost obitelji Bugatti (djed Carlo je bio dizajner namještaja, otac Ettore izvrstan inženjer sa smislom za motore) i prirodni smisao najmlađeg Jeana za predivne forme potpuno se očitovala u Atlantiqueu. U svakom detalju pa i na vratima koja su urezana u krov radi lakšeg ulaženja vidi se utjecaj avionskog dizajna. Praktičnost Atlantiquea bila je manja od njegove ljepote. U kabini razgovor je bio gotovo nemoguć pri brzinama većim od 70 km/h radi velike buke a ni držanje ceste nije bilo dobro radi prevelike težine na zadnjim kotačima. Proizvedeno je ukupno tri Atlantiquea koji su još danas očuvani dok sudbina prvog Aerolitha nije poznata.

20.-16. mjesto
15.- 11. mjesto
10.-6. mjesto




Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001