Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Mondial de l'automobile -Paris 2002
Peugeot 307 CC: Novi predmet požude

Kao i kod većine drugih Peugeota najveća prednost 307 CC pred konkurencijom je prekrasan dizajn. Za pogon je zadužen 2.0-litreni motor snage 180 KS. Trenutno najnapredniji kabriolet svoje klase trebao bi koštati oko 25.000-30.000 Eura a prodaja bi trebala započeti na vrijeme - odnosno neposredno prije idućeg ljeta. OPŠIRNIJE>

Peugeot 307CC - 180 KS

Peugeot Sesame: Prethodnik 107-ice

Studijsko vozilo Sesame mali je monovolumen koji odaje prve konture budućeg modela 107 koji bi trebao biti predstavljen 2003. ili 2004. godine. Posebnost ovog konceptnog modela su električno pokretana klizeća vrata koja omogućuju jednostavniji ulazak u vozilo. Pretpostavlja se da će i serijski 107 imati klizna vrata no njihovo električno pokretanje će po svemu sudeći izostati.

Peugeot Sesame

Peugeot H2O: Vatrogasac

Zanimljivo konceptno vozilo ujedinjava dvije zamisli: fuell cell pogon i vatrogasno vozilo namijenjeno za gusto naseljena područja gradova u kojima se klasični vatrogasni kamioni teško probijaju. Osim mlaznicama i sustavom za isisavanje dima, H2O je opremljen i vatrogasnim ljestvama, dodatnim snažnim osvjetljenjem, GPS sustavom dojave i PC računalom koje je namijenjeno pohranjivanju mapa velikih zgrada. OPŠIRNIJE>

Peugeot H2O

Peugeot 206 GTI: Dugo očekivana sportska 206-ica

Za pogon najbrže 206-ice biti će zaslužan isti agregat koji će se ugrađivati i u 307 CC, 2.0-litreni benzinac snage 180 KS koju razvija pri 7000 okretaja u minuti. Time konačno i Renault Clio Sport dobiva dostojnog konkurenta a ljubitelji Peugeota 206 vozilo o kojem su do nedavno mogli samo sanjati. Peugeot 206 2.0 16V GTi u prodaji će se naći početkom 2003. godine. OPŠIRNIJE>

Peugeot 206 GTI - 180 KS

Peugeot Partner: Veći, ljepši i prostraniji

Potpuno novi Partner na tržište stiže paralelno sa svojim "bratom blizancem" Citroenom Berlingo. Unutrašnjost novog Partnera redizajnirana je po uzoru na aktualne modele iz Peugeotove ponude, a poboljšana je i kvaliteta te završna obrada korištenih materijala. Novi Partner će se nuditi s poznatim motorima - dva benzinska i dva dizelska snage 70 do 110 KS. OPŠIRNIJE>

Peugeot Partner - 70-110 KS

Peugeot 607 Pescarolo: Bilder

Ovaj super snažni 607 za sada je na žalost samo studija. Za izvanredne performanse zadužene su promjene na aerodinamici te V6 motor s dva turbo punjača koji razvija 400 KS. Unutrašnjost je luksuzna te u njoj dominira krom i crvena koža.

Peugeot 607 Pescarolo - 400 KS

Porsche Cayenne: Porsche plovi novim vodama

Revolucionarni i kontraverzni korak u povijesti proizvođača koji je do sada bio poznat samo po čistokrvnim sportskim automobilima. Prvi terenac u povijesti Porschea dijeli tehničku osnovu s VW-ovim modelom Touareg no razlike u karoseriji su više nego očite. Za pogon su zadužena dva V8 motora snage 340 KS i 450 KS (Turbo). Prodaja bi trebala započeti već mjesec a Porsche je već zatrpan narudžbama. OPŠIRNIJE>

Porsche Cayenne - 340 - 450 KS

Renault Ellypse Konceptni automobil svjetskih prvaka u studijama

Najvećom tradicijom u predstavljanju studijskih automobila u posljednjih desetak godina može se pohvaliti Renault. Za Pariz Francuzi su pripremili konceptni automobil Ellypse. I oblik i dizajn automobila su podređeni maksimalnoj funkcionalnosti i prostornosti kabine. Unutrašnjost automobila je minimalistička, sa što manje dijelova da bi bila čim učinkovitija. Jedna od novina je tzv. pozicija za odmor kad se sjedala postave u savršenu poziciju za ležanje. Ujedno, sjedala se mogu u potpunosti uvuci u pod i tako osloboditi kabinu za neku drugu upotrebu. Potpuno novi 1.2-litreni dizelski agregat razvija 100 KS i njega ćemo za rezliku od Ellypsea sigurno skoro vidjeti i u serijskoj proizvodnji. OPŠIRNIJE>

Renault Ellypse - 100 KS

Renault Megane: Najveća zvijezda Pariza

Iako već dobro poznat posjetiteljima novi Megane je definitivno zvijezda broj 1 auto salona u Parizu. Uz avangardan dizajn novi Megane karakteriziraju i brojne moderne tehnologije poput kartice koja zamjenjuje ključ i sustava za nadzor tlaka zraka u gumama. Za pogon će biti zadužena tri benzinska (1.4 16V - 98 KS, 1.6 16V VVT - 115 KS, 2.0 16V VVT - 136 KS) i dva dizelska (1.5 - 80 KS, 1.9 - 120 KS) motora. OPŠIRNIJE>

Renault Megane

Renault Espace: Prvi ponovo najbolji

Novi Espace je luksuzniji, veći i snažniji od prethodnika. Točnije, nova generacija čak je 15 centimetara duža i 5 centimetara šira od prethodnika. U unutrašnjosti se udobno mogu smjestiti sedam putnika i tri reda sjedala pri čemu je srednji red povišen u odnosu na prvi. Za pogon su zaduženi motori snage 120 do 241 KS. OPŠIRNIJE>

Renault Espace - 120-241 KS




Alfa Romeo - Citroen
Daewoo - Lexus
Maserati - Opel
Saab - Volvo







Audi:A7 Sportback

Aerodinamikom do povoljnije potrošnje
Doking XD - HR elektroautomobil!
Kočenjem do dodatne snage

Rezervni dijelovi - original ili kopija?
Kabrioleti 2009
Priprema automobila za proljeće
Najjeftiniji auto

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati










O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Zanimljivosti
    Najluđi prometni znakovi
    Usporedni test - 4 monovolumena
    Svi auti godine kroz povijest
    Svi kabrioleti dostupni u Hrvatskoj
    Staklena tvornica Volkswagena u Dresdenu.
    Automobili i filmovi

    Auto saloni
    Geneva 2004
    Detroit 2004
    Frankfurt 2003
    Geneva 2003
    Detroit 2003
    Paris 2002
    Zagreb 2002
    Geneva 2002
    Detroit 2002
    Bologna 2001
    Essen 2001
    Geneva 2001
    New York 2001
    Frankfurt 2001
    Tokio 2001