Početna stranica
 
Vidiauto tražilica
 
Extreme 11-20

11. Ford GT40 (cestovni) - 1966. godina
V8, 335 KS
Ford je morao izraditi 50 primjeraka modela GT40 kako bi ispunio zahtjeve za ulazak u Le Mans, utrku koju će GT40 osvojiti četiri puta. To je uključivalo i 'odbrijavanje', jer je automobil bilo potrebno prilagoditi cesti. Rezultat je 4.7 litreni V8 motor snage 335 KS pri 6250 o/min i maksimalna brzina od 262 km/h. Cestovna oprema je sadržavala maglenke, odmrzivač prozora i zatamnjena stakla.

 


12. Shelby Cobra 427 - 1966. godina
V8, 425 KS, 0-100 km/h za 5.3 s, 0-400 m za 13.8 s
Shelbyjeva otrovnica neusporedivo je jača od, na prvi pogled slične, Cobre 289. S redizajniranim ovjesom, naginjanja u zavojima gotovo nije bilo. S ovim ste automobilom mogli glumiti da je svako zaustavljanje na semaforu zapravo startna pozicija na Nźrburgringu ili svaka autocesta ravnina Mulsanne. Da, mogli ste. Naravno, ako ste spremni skupiti hrpu kazni. Iviček? Nemojte se šaliti...


13. Chevrolet Corvette - 1967. godina
V8, 435 KS, 0-100 km/h za 5.5 s, 0-400 m za 13.8 s
Corvetta iz 1967.g. možda je bila najbolja ikada. U usporedbi s najjačim Mustangom tog doba, Shelbyjevom GT 500-icom, Corvetta je bila 0.7 s brža od 0-400 m, imala je bolje kočnice, brži odaziv na gas i cjelokupno bolje performanse. U zadnjoj godini svog najklasičnijeg dizajna, Corvette je dostigla vrhunac. Neki ipak preferiraju model '63 s podijeljenim stražnjim prozorom.

 


14. Dana 427 Camaro - 1967. godina
V8, 425 KS, 0-100 km/h za 4.8 s, 0-400 m za 12.8 s
Dana Chevrolet iz Kalifornije bila je za Camaro ono što je Shelby bio za Mustang. Prvi jači pritisak na papučicu gasa vozača je ostavljao u nevjerici, bez riječi. Brutalne sile koje bi pritiskale vozačevo tijelo u sjedalo, prestale bi jedino dizanjem noge s gasa ili prebacivanjem u treću brzinu. Ma koliko su kasnije pokušavali, u Chevroletu nikada nisu uspjeli nadmašiti dizajn i brutalnost prvih Camara.


15. Shelby Mustang GT 500 - 1968. godina
V8, 360 KS, 0-100 km/h za 6.5 s, 0-400 m za 14.8 s
Tijekom šezdesetih u Americi nijedan model automobila nije bio toliko testiran kao Mustang. To uključuje i usporedbu GT 500-ice s Corvettom iz '68. Iako je Corvetta bila noviji automobil, Mustang je bio uvjerljiviji, unatoč slabijem motoru, iskazujući pravu superiornost Shelbyjevih automobila u to doba. Iz godine u godinu Mustang je bio sve veći i jači. Citius, altius, fordius, moglo bi se reći.

 


16. Hurst Oldsmobile 442 - 1968. godina
V8, 390 KS, 0-100 km/h za 6.6 s, 0-400 m za 13.9 s
H-O ne znači Hairy-Olds (Strašni Olds), ali možda bi trebalo zbog golemog okretnog momenta koji je ovaj automobil imao na raspolaganju. Razvijen u suradnji Jacka Watsona (Oldsmobile) i Georgea Hursta (Hurst Automobiles), Hurst Oldsmobile '68 predstavljao je početak duge tradicije tzv. Musclecars, koji su uključivali snažne Oldsove V8 motore i automatske mjenjačke kutije.


17. Plymouth Hemi Road Runner - 1969. godina
V8, 425 KS, 0-100 km/h za 5.5 s, 0-400 m za 13.5 s
Izuzetno popularni Road Runner s Hemi motorom i automatskim mjenjačem nudio je vratolomna ubrzanja i velike količine dima sa stražnjih guma. To je bio trkačev trkač i ujedno jedan od najbržih serijskih automobila svog doba. Road runner je, ako niste znali, lik iz crtića, Ptica trkačica. Ako mislite da bi auto nazvan po njoj trebao imati sirenu koja radi Çbeep-beepß, ne bojte se. Imao je.


18. Chevrolet Corvette Stingray ZL1 - 1969. godina
V8, 550 KS, 0-100 km/h za 4.5 s, 0-400 m za 10.8 s
Izrađena su samo dva primjerka ovog fascinantnog automobila. Reći da ZL1 ubrzava nije dovoljno, jer ta riječ ne može ni približno opisati raspon sposobnosti ovog automobila. Stingray je razdirao asfalt, tražeći trakciju preko širokih guma. Da je imao još jednu brzinu, Stingray bi sigurno probio čarobnu granicu od 320 km/h. 1969. američka se pomama za snagom bližila vrhuncu - ZL1 je epitom toga.


19. Pontiac GTO Judge - 1969. godina
V8, 370 KS, 0-100 km/h za 6.4 s, 0-400 m za 13.9 s
Premda su magičnu kraticu Pontiacovci još 1964. popalili od Ferrarija, tek je GTO Judge bio stopostotan 'muslecar': golemi Ram Air V8 motor, jarka boja i oznake, usisnici na poklopcu motora i četverobrzinski auto-mjenjač. Ovaj je sportaš bio idealan za tzv. 'powershifts' i nagle startove, a za ležanje na cesti također nema prigovora. Ovom sucu ni gostujući navijači nemaju ništa za prigovoriti.


20. Dodge Charger Daytona - 1969. godina
V8, 425 KS, 0-100 km/h za 5.5 s, 0-400 m za 13.9 s
Dodge je učinio jedan velik korak naprijed u ratu s Fordom tijekom Nascar prvenstva 1969. kada je izradio 503 primjeraka Chargera Daytona. To je zapravo bio 'običan' Charger 500 s 40 cm duljim prednjim krajem i monstruoznim stražnjim spojlerom. Praktički će isti auto vladati pistama i godinu kasnije, ali pod imenom Plymouth Superbird. I možda upravo ta dva vozila predstavljuju vrhunac musclecar ere.

1-10     11-20     21-32



Novosti, Testovi, Automobili, Sport Crash test, Servisi, Cjenik

© 2019 Vidi-TO d.o.o. Sva prava pridržana. / All rights reserved.
Powered by Medianet



 

Vremeplov
Lexus
Honda Civic
Alfa Romeo Muzej
Mercedes
Volvo
Citroen
Ferrari
Honda
Lotus
Maserati
Opel
Mercedes S-klase
Porsche
Renault

Zanimljivosti
Toyota na Cebitu
Sa ceste na pistu
Auto genijalci

Naj...
Najljepši automobili svijeta.
Američko ludilo

Vozači kojih marki su najarogantniji, najbahatiji i „nefer“ na cesti?
Alfa Romeo
Audi
BMW
Honda
Porsche
Citroen
Fiat
Ford
Jaguar
Jeep
Lexus
Mazda
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Mercedes
Arhiva Rezultati
O nama
Prijavi u bookmark
Vidiauto kao prva stranica
Uvjeti korištenja
  • Auto servisi
  • Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
  • Najbolji automobili svih vremena
  • Formula 1, Rally, NASCAR
  • Kupnja - gdje i kako?
  • Ponuda – potražnja

    Svi forumi

  • Naj...
    Sve naj iz svjetske autoindustrije...
    Autogenijalci
    Velikani auto svijeta
    Auto leksikon
    Razjasnite si neke od pojmova iz svijeta autoindustrije
    Poslušaj pilu
    Zanima vas kako zvuči neki automobil
    Recenzije igara
    Recenzije najboljih automobilskih igara
    Screensaveri
    Učinite vaš desktop dinamičnijim i ljepšim
    Wallpaperi
    Vaš desktop može biti puno ljepši
    Vremeplov
    Zaplovite našim vremeplovom u povijest
    Najljepši
    Najljepši u automobilskoj povijesti
    Klasični auti
    Klasika je klasika
    Auti snova
    Automobili koje mnogi (samo) sanjaju





    Zapamti me
    novi korisnik